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                船用阀门的四分类
                发布时间:2012-11-27 点击次数:6800
                船用阀门是使用最广泛的一种阀门,它之所以广受欢迎,是因为开闭过程中,密封面之间的摩擦力比较小,非常耐用,而且开启高度不大,制造也比较容易,维修方便,不仅适※用于中低压,而♂且也适用于高压。
                  船■用阀门的闭合原理是:依靠阀杠的压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质的流通。船用阀门只许介质进行单向流动,安装时有方向性。船用阀门的结构一般是长度大于闸阀。
                  根据船用阀门的通道方向,可以分为以下四类:
                  1)直通式船用阀门。
                  2)直流式船用阀■门:在直流式或是Y形船用阀门当中,阀体的流道与主流道是成一条斜线的,这样流动状态的破坏程度比常规船用阀→门要小的多,所以通过阀门的压力损失也相应的小了。
                  3)角式▲船用阀门:在角式船用阀门中,流体只需改变一次方向即可,所以通过此阀门的压力降▓比常规结构的船】用阀门小。
                  4)柱塞式∮船用阀门:这种形式的船用阀门是最常规的船用∮阀门变型。在该阀门中,阀瓣和阀座一般是基于ぷ柱塞的原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上』的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈☉用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压▽牢。
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